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도널드 트럼프 미국 대통령의 취임 이후 세계 전기차 시장의 후진 양상이 뚜렷하다. 정부의 인센티브 정책으로 견조한 성장세를 보이는 중국을 제외하면 미국, 유럽. 한국 등 대부분 지역에서 전기차 판매가 줄어들거나 증가율이 크게 둔화됐다. 이런 추세라면 미래 자동차 시장에서 중국을 따라잡기 어려울 것이란 분석이 나온다. 지난해 전기차 판매 증가율은 미국 7.6

(시사저널=김학균 신영증권 리서치센터장)  트럼프발 관세 충격은 희비극으로 나타나고 있다. 지난 4월초 국가별 상호관세 발표 이후 첫 2거래일 동안 미국 S&P500 지수는 10.5%나 폭락했다. 1928년 이후 미국 증시의 총 거래일 2만4438일 중 2거래일 동안 두 자릿수대 하락률이 기록된 경우는 단 19일에 불과했다.  기록적인 급락세가 미국 증시를

편집자주 국내 대표 이코노미스트인 홍춘욱 프리즘투자자문 대표가 세계 경제의 흐름과 현안을 진단하는 ‘홍춘욱의 경제 지평선’을 3주에 1회 연재합니다. 미국 트럼프 행정부의 경제정책자문위원회 의장으로 임명된 스티브 미란은 작년 11월 "달러 가치 고평가로 미국의 문제가 발생했다"는 주장이 담긴 장문의 보고서를 발표했다. 관세 인상을 통해 미국 기업 경쟁력

[세종=뉴시스]박광온 기자 = 집안의 기둥이자 노동시장의 허리층인 40·50대가 일자리 시장에서 밀려나고 있습니다. 내수 부진으로 제조업·건설업에 고용 한파가 장기화하면서 이들이 고용시장에서 외면 당하고 있는 모양새입니다. 20일 통계청이 발표한 '3월 고용동향'에 따르면 지난달 국내 취업자 수는 1년 전보다 19만3000명 증가했지만, 40대와 50대

장사를 잘해서 좋은 실적을 내면 기업들은 박수를 받습니다. 하지만 최근 은행권만큼은 그렇지 않습니다. 매년 역대급 실적을 기록하고 있지만, 돌아오는 건 박수보다 따가운 시선입니다. 은행권에서 최근 수십조원대의 호실적이 나오자 ‘이자장사’해서 돈 벌었다는 지적이 나오고 있습니다. 조기 대선을 앞둔 정치권에서도 은행의 수익을 사회에 환원해야 한다는 목소리가 커