택시 대중교통화에 시민들은 '글쎄..'

[머니투데이 김성은 김평화 박경담기자]

* 사진은 기사의 특정 내용과 관계없습니다. (서울=뉴스1) 송원영 기자

택시를 대중교통수단에 포함한다는 내용을 주요 내용으로 하는 일명 '택시법(대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률 일부 개정안)'을 놓고 27일 시민들의 논란이 이어졌다.

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시민 대부분은 '택시가 대중교통'이라는 데 대해 선뜻 동의하기 힘들다는 입장을 나타냈다. 택시업계에 무엇인가 조치가 필요하다는 것은 인정하지만 개정안처럼 택시를 대중교통화하는 것에는 반대라는 주장이다.

버스와 지하철에 비해 비싼 요금 때문에 평소에 잘 이용하지 않는 택시를 대중교통으로 보기 힘들다는 목소리다.

김모씨(24·여)는 "한 달에 세 번꼴로 주로 밤에만 택시를 이용하는 편"이라며 "택시보다는 기존의 대중교통수단에 보조금을 지원해서 출퇴근 시간 승객 과밀화를 해소하는 게 우선인 것 같다"고 말했다.

이모씨(50·여)도 "대중교통이라면 요금이 저렴해야 하는데 택시 요금은 서민들이 자주 이용하기에 만만치 않다"며 "택시회사 적자문제는 회사의 업주들이 해결해야 할 문제이지 국민의 세금으로 이를 해결하려는 것을 옳지 않다"는 견해를 드러냈다.

김성훈씨(24)는 "차라리 기존 대중교통 수단인 버스나 지하철에 지원을 더 해줘서 막차시간을 늘렸으면 좋겠다"며 "택시업계에 뭔가 조치가 있어야 한다는 취지에는 동의하지만 현재의 개정안에는 반대"라고 말했다. 그는 또 "택시를 대중교통화하고 버스 전용차선을 이용하게 한다면 오히려 버스 이용이 불편해지는 악영향을 끼칠 것"이라고 덧붙였다.

이 외에도 "감차 보상이나 보조금, 버스전용차선 이용 등은 과한 조치다", "택시는 특정인이 이용하는 수단일 뿐 대중이 이용하는 수단이 아니다"라는 의견이 줄을 이었다.

개정안에 따르면 택시를 대중교통수단의 정의에 추가하고, 대중교통시설에 택시 승강장을 추가한다는 것이 주요 내용이다. 현재 정치권은 27일부터 이틀간 열리는 국회 본회의에서 이 법안을 통과시킨다는 방침이다. 이에 맞서 버스업계는 무기한 파업을 예고한 상태다.

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머니투데이 김성은 김평화 박경담기자

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