디지털타임스

모바일 차량공유서비스를 제공하는 '우버'가 국내 퇴출 압박 속에서도 사업을 계속 이어갈 뜻을 강하게 내비쳤다. 이를 위해 '택시기사 등록제', '승객용 보험 의무화' 등 대책도 내놨다. 하지만 서울시, 국토교통부 등 정부 측과 택시 업계는 여전히 우버를 불법으로 규정하며 반발하고 있어, 이들 간 갈등은 계속될 전망이다.

4일 데이비드 플루프 미국 우버 본사의 정책·전략 담당 수석 부사장은 서울 남산 그랜드하얏트서울호텔에서 열린 기자간담회에서 "우버는 한국 시장과 서울에서 사업을 키워가겠다는 강력한 의지를 갖고 있다"며 "한국 정부와 협력해 해결책을 모색하겠다"고 말했다.

이날 방한한 플루프 수석 부사장은 우버가 지난해 공들여 영입한 인물이다. 그는 버락 오바마 미국 대통령 선거운동을 진두지휘한 인물이자 전략통(通)으로 꼽힌다. 우버에 입사한 후 한국을 처음 방문한 그가 전략 담당자로 꺼낸 카드는 '우버 규제'였다. 정부의 규제를 반대하는 것이 아니라 오히려 우버를 규제해달라는 게 그의 주장이다. 다만 '스마트 규제'라는 단서를 달았다. 그는 "우버는 새로운 서비스이기 때문에 '금지'가 아니라 '규제'하면 된다"며 "(규제와 관련해) 정부와 협력하는 것을 반기고 있고, 스마트하면서도 전향적 규제를 도입해달라"고 말했다.

이날 우버는 정부와 협력을 거듭 강조하며 '기사 등록제'를 제안했다. 서울시나 국토교통부 등 정부가 우버 기사들을 등록해 관리할 수 있는 시스템을 함께 만들자는 것이다.

그는 "기사 등록제를 도입하면 엄격한 신원조회와 전과기록, 음주운전 기록 조회가 이뤄질 것"이라며 "문제 소지가 있는 운전기사들은 우버 택시를 운행할 수 없을 것"이라고 말했다. 또 기사뿐 아니라 '승객용 보험'도 의무적으로 가입하게 할 계획이라고 그는 밝혔다.

국내 택시 업계와도 경쟁 속 협력을 유지하겠다는 뜻을 밝혔다. 최근 인천 콜택시 업체인 세븐콜과 협력을 체결한 사례를 들었다. 궁지에 몰린 우버가 본사 부사장까지 한국에 급파하며, 이같은 여러 대책을 발표했지만, 우버 퇴출 압박은 당분간 계속될 것으로 보인다.

이날 우버 기자간담회가 열린 호텔 앞에선 서울 택시 조합 관계자들이 "우버 영업을 중단하라"는 시위를 벌였다.

담당 부처인 국토교통부 역시 비슷한 분위기다. 서울시의 우버 단속 의지 역시 달라진 게 없다. 서울시는 지난달부터 불법 영업 중인 우버를 신고할 경우 최대 100만원을 지급하는 신고 포상금제를 시행 중이다.

서울시 관계자는 "오늘 우버가 발표한 대책들은 서울시와 전혀 논의된 게 아니다"며 "우버가 불법 영업을 중단하지 않은 채 합법화해달라라고 주장하는 행위는 받아들이기 힘들다"고 말했다.

김지선기자 dubs45@dt.co.kr

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